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掘進(jìn)機(jī)類型多：按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)；按作業(yè)方式分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)廠家?guī)懔私飧?！掘進(jìn)和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國家的方針是：采掘并重，掘進(jìn)先行。煤礦巷道的快速掘進(jìn)是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施
發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：435
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掘進(jìn)機(jī)（Boringmachine）是用于平直地上開鑿巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)類型多：按作業(yè)目標(biāo)分為一般機(jī)子與地道掘進(jìn)機(jī)（Tunnelboringmachine，簡稱TBM）；按作業(yè)方法分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)廠家生產(chǎn)的掘進(jìn)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：302
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1、掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)PLC無輸出當(dāng)前煤礦掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)PLC無輸出現(xiàn)象經(jīng)過研究表明影響這類故障的原因主要表現(xiàn)在PLC控制按鈕失去控制、綜合保護(hù)器不能正常進(jìn)行輸出以及自動(dòng)保護(hù)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)損壞等方面。一旦顯示燈出現(xiàn)異?，F(xiàn)象就表明
發(fā)布時(shí)間：2020-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：368
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掘進(jìn)機(jī)配件切割煤巖時(shí)應(yīng)采取的措施巖石硬度大于掘進(jìn)機(jī)切開能力時(shí)，應(yīng)停止使用掘進(jìn)機(jī)，并采納其它破巖辦法。掘進(jìn)機(jī)配件依據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機(jī)器推進(jìn)速度，避免發(fā)作截割電機(jī)過載或壓死刮板輸送機(jī)等現(xiàn)象，切開時(shí)應(yīng)放下鏟板。假如落煤量過大而形成過載時(shí)，司
發(fā)布時(shí)間：2019-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：305
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掘進(jìn)機(jī)廠家淺析各部件拆解方法在掘進(jìn)機(jī)井下具體操作有哪些？掘進(jìn)機(jī)廠家進(jìn)行井下施工拆解操作有哪些？我們一一解答一、各部件具體拆解方法：①運(yùn)輸機(jī)的拆卸方法：首先，通過漲緊裝置將鏈條放松，從合適的連接環(huán)處將鏈條拆開，從溜槽后部取出。然后，分別將張緊
發(fā)布時(shí)間：2019-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：338
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掘進(jìn)機(jī)廠家生產(chǎn)的掘進(jìn)機(jī)是用于開鑿平直地下巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。
發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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熟知掘進(jìn)機(jī)工作原理、基本結(jié)構(gòu)及檢修標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按使用維護(hù)說明對(duì)設(shè)備進(jìn)行“四檢”和保養(yǎng)維護(hù)；不得改變注油規(guī)定和換油周期。檢修前應(yīng)切斷掘進(jìn)機(jī)電源掛停電牌，并檢查周圍頂板、支護(hù)、通風(fēng)、瓦斯情況。需用專用工具拆裝維修的零部件，使用專用工具；更換油管時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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掘進(jìn)機(jī)主要用于煤巖硬度f≤60MPa（節(jié)理不發(fā)育）、f≤100MPa（節(jié)理發(fā)育）的煤巷、半煤巖巷及巖巷的掘進(jìn)。也可在鐵路、公路、水力工程等隧道中使用。通過第二運(yùn)輸機(jī)，可與自卸車、梭車、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)截割、裝載、運(yùn)輸連續(xù)作業(yè)。
發(fā)布時(shí)間：2019-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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掘進(jìn)機(jī)廠家廠家?guī)懔私饩蜻M(jìn)機(jī)磨損主要表現(xiàn)！掘進(jìn)機(jī)磨損主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：截齒和齒座磨損以及截割頭大端導(dǎo)流板和頭體磨損（圖2）。截齒磨損主要表現(xiàn)為偏磨，齒座磨損主要表面為齒座側(cè)面磨損和兩個(gè)出現(xiàn)磨損（此情況普遍）；截割頭大端磨損主要表現(xiàn)為大端端
發(fā)布時(shí)間：2019-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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掘進(jìn)機(jī)是一種挖掘直行地下巷道的機(jī)械，主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)的前進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷地破碎巖石并帶走破碎的巖石。煤礦設(shè)備是我國市場(chǎng)需求量非常大的國家，目前在役全部依靠掘進(jìn)機(jī)，在建設(shè)中石煤掘進(jìn)機(jī)無法
發(fā)布時(shí)間：2019-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：292
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掘進(jìn)機(jī)類型多：按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)；按作業(yè)方式分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)廠家?guī)懔私飧啵【蜻M(jìn)和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國家的方針是：采掘并重，掘進(jìn)先行。煤礦巷道的快速掘進(jìn)是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施
發(fā)布時(shí)間：2019-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：779
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掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，是機(jī)、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備。掘進(jìn)機(jī)廠家?guī)懔私飧?！懸臂式掘進(jìn)機(jī)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)截割、裝載運(yùn)輸、自行走及噴霧除塵的聯(lián)合機(jī)組。隨著回采工作面綜合采煤機(jī)械化的快速發(fā)展，煤礦對(duì)巷
發(fā)布時(shí)間：2019-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：297
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掘進(jìn)機(jī)廠家應(yīng)該檢查截割頭上的截齒是否有缺失，損壞。如有應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加或更換。檢查截齒在齒座里是否轉(zhuǎn)動(dòng)。更換時(shí)，要將急停按鈕鎖上。切割頭應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有裂紋或開焊。截齒座嚴(yán)重磨損，影響其強(qiáng)度或內(nèi)孔變形過大，影響使用時(shí)應(yīng)更換。在更換過程中不得損壞
發(fā)布時(shí)間：2019-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：231
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掘進(jìn)機(jī)刀盤：能夠切割巖石并允許盾殼前進(jìn)的旋轉(zhuǎn)刀盤；掘進(jìn)機(jī)護(hù)盾：在巖石中，護(hù)盾既能保護(hù)隧道內(nèi)施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全，又有助于進(jìn)行隧道支護(hù)。檢查截割頭上的截齒是否有缺失，損壞。如有應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加或更換。檢查截齒在齒座里是否轉(zhuǎn)動(dòng)。更換時(shí)，要將急停按
發(fā)布時(shí)間：2019-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：260
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掘進(jìn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的快慢與壓力無關(guān)，而運(yùn)轉(zhuǎn)的速度與流量有關(guān)流量越大速度越快。部分連接形式不合理。通過多年對(duì)掘進(jìn)機(jī)的維修，發(fā)現(xiàn)部分掘進(jìn)機(jī)截割部懸臂段與截割頭采用法蘭盤連接，這種連接方式懸臂段內(nèi)的主軸截面變化較大，在軸肩處存在應(yīng)力集中導(dǎo)致疲勞斷裂傾向加
發(fā)布時(shí)間：2019-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：309
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掘進(jìn)機(jī)廠家對(duì)掘進(jìn)機(jī)的截割部、鏟板部、運(yùn)輸機(jī)、行走裝置等上井沖洗、分解、清洗、檢修、修理或更換。各種油缸全部分解、清洗、檢查、修理，對(duì)鍍層有銹蝕、劃痕或碰傷超過標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)重新電鍍，更換全部密封件并做打壓試驗(yàn)。閥類備件全部分解、清洗、更換損壞的
發(fā)布時(shí)間：2018-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：408
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掘進(jìn)機(jī)主要故障!磨損磨損主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：截齒和齒座磨損以及截割頭大端導(dǎo)流板和頭體磨損。截齒磨損主要表現(xiàn)為偏磨，齒座磨損主要表面為齒座側(cè)面磨損和兩個(gè)出現(xiàn)磨損（此情況普遍）；截割頭大端磨損主要表現(xiàn)為大端端面整體發(fā)亮，且厚度變薄，且頭體尺寸變
發(fā)布時(shí)間：2018-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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系統(tǒng)溫升過高。井下服務(wù)過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油溫在70℃以上時(shí)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)不查詢溫升過高原因，反而繼續(xù)開機(jī)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)各部分性能降低嚴(yán)重，液壓件使用壽命大大縮短。建議：當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)溫升過高時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)查找原因。溫升過高的原因主要就是冷卻
發(fā)布時(shí)間：2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：282
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掘進(jìn)機(jī)分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。來欣賞一段巨型隧道掘進(jìn)機(jī)的暴力之美。結(jié)構(gòu)：它是利用回轉(zhuǎn)刀具開挖，同時(shí)破碎洞內(nèi)圍巖及掘
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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掘進(jìn)機(jī)操作箱報(bào)截高漏電，機(jī)器無法啟動(dòng)。故障分析：主控器是否誤報(bào)電控箱上端接線柱是否銹蝕截割電纜是否磨損截割電機(jī)是否進(jìn)水故障解決：拆除主控器信號(hào)線CZ-2/(3)，不顯示漏電，說明主控器正常打開電控箱未發(fā)現(xiàn)接線柱銹蝕地方，用搖表檢測(cè)接線柱對(duì)地
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：865
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